磨 損

       汽車的輪胎包括備用輪胎，一定要每月定期檢查。檢查時(shí)，要同時(shí)觀察汽車輪胎表面是否有裂痕或劃傷。最好戴上手套伸到輪胎內(nèi)側(cè)，檢查是否有可疑的痕跡。只要發(fā)現(xiàn)絲毫可疑之點(diǎn)，要立即請(qǐng)車行做詳細(xì)檢查。有毛病的輪胎不要舍不得扔。假如發(fā)現(xiàn)輪胎表面磨損情況不正常，應(yīng)想到可能車輪的前束調(diào)校有問題，要去修理。

       輪胎磨損主要是輪胎與地面間滑動(dòng)產(chǎn)生的摩擦力造成的。汽車起步、轉(zhuǎn)彎及制動(dòng)等行駛條件的不斷變化，轉(zhuǎn)彎速度過快、起步過急、制動(dòng)過猛，輪胎的磨損就快。另外，輪胎的磨損還與汽車的行駛速度有關(guān)，行駛速度愈快，輪胎磨損愈嚴(yán)重，路面的質(zhì)量也直接影響到輪胎與地面的摩擦力，路面較差時(shí)，輪胎與地面滑動(dòng)加劇，輪胎的磨損加快。以上情況產(chǎn)生的輪胎磨損，基本上是均勻的，屬正常磨損。若輪胎使用不當(dāng)或前輪定位不準(zhǔn)，將產(chǎn)生故障性不正常磨損，常見的不正常磨損有以下幾種：

中央部分早期磨損

      主要原因是充氣量過大。適當(dāng)提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動(dòng)阻力，節(jié)約燃油。但充氣量過大時(shí)，不但影響輪胎的減振性能，還會(huì)使輪胎變形量過大，與地面的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面中央部分承擔(dān)，形成早期磨損。如果在窄輪輞上選用寬輪胎，也會(huì)造成中央部分早期磨損。

兩邊磨損過大

    主要原因是充氣量不足，或長期超負(fù)荷行駛。充氣量小或負(fù)荷重時(shí)，輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的兩邊與地面接觸參加工作而形成早期磨損。

一邊磨損量過大

    主要原因是前輪定位失準(zhǔn)。當(dāng)前輪的外傾角過大時(shí)，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過小或沒有時(shí)，輪胎的內(nèi)邊形成早期磨損。

胎面出現(xiàn)鋸齒狀磨損

     主要原因是前輪定位調(diào)整不當(dāng)或前懸掛系統(tǒng)位置失常、球頭松曠等，使正常滾動(dòng)的車輪發(fā)生滑動(dòng)或行駛中車輪定位不斷變動(dòng)而形成輪胎鋸齒狀磨損。

個(gè)別輪胎磨損量大

    個(gè)別車輪的懸掛系統(tǒng)失常、支承件彎曲或個(gè)別車輪不平衡都會(huì)造成個(gè)別輪胎早期磨損。出現(xiàn)這種情況后，應(yīng)檢查磨損嚴(yán)懲車輪的定位情況、獨(dú)立懸掛彈簧和減振器的工作情況，同時(shí)應(yīng)縮短車輪換位周期。

出現(xiàn)斑禿形磨損

     在輪胎的個(gè)別部位出現(xiàn)斑禿性嚴(yán)懲磨損的原因是輪胎平衡性差。當(dāng)不平衡的車輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，個(gè)別部位受力大，磨損加快，同時(shí)轉(zhuǎn)向發(fā)攔，操縱性能變差。若在行駛中發(fā)現(xiàn)某一個(gè)特定速度方向有輕微抖動(dòng)時(shí)，就應(yīng)該對(duì)車輪進(jìn)行平衡，以防出現(xiàn)斑禿形磨損。

　爆 胎

      除了自燃 ，夏日高溫也很容易造成汽車爆胎 。爆胎原因主要有三：一是出行前未對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查 ，胎側(cè)胎冠帶傷 ，車輛在高速行駛中發(fā)生爆胎;二是輪胎花紋磨損嚴(yán)重 ，未及時(shí)更換;三是在車輛行駛中輪胎受到外力剮蹭引發(fā)爆胎 。 專家提醒 ，行駛途中如輪胎突然爆裂 ，不要驚慌 ，只要雙手緊握方向盤 ，仍可控制汽車 。在注意后面車輛的同時(shí) ，緩慢制動(dòng)并駛離主干道。爆胎后切勿緊急制動(dòng) ，以免因制動(dòng)力不均而使車輛甩尾或翻車 。

     如果爆裂是前面的輪胎 ，會(huì)嚴(yán)重影響駕駛者對(duì)方向盤的控制 。遇到這種情形 ，應(yīng)該盡可能輕踩制動(dòng)踏板，以免車頭部分 承受太大的壓力 ，甚至導(dǎo)致輪胎脫離輪圈 。還要用雙手穩(wěn)握方向盤 ，這樣在汽車大幅度偏左或偏右行駛時(shí) ，還可以立刻矯正 。如果是后面的輪胎爆裂 ， 汽車的尾部就會(huì)搖擺不定 、顛簸不已 。只要駕駛者保持鎮(zhèn)定 ，以雙手緊握方向盤 ，通常都可以使汽車保持直線行駛 。此外 ，最好反復(fù)一下一下地踩踏制 動(dòng)踏板 ，這樣可以把汽車的重心前移 ，使完好的前輪胎受力 ，減輕爆裂后輪胎所承受的壓力 。記住 ，不要過分用力踩制動(dòng)踏板 。

　  打 滑

      在交通事故檔案中 ，記錄著不少由于車輪打滑造成的重大和特大交通事故。怎樣才能有效地防止這類事故的發(fā)生呢 ?

      防止車輪打滑首先要弄清車輛打滑的原因 。專家指出 ，從理論上來說是輪胎減少了對(duì)路面的附著力 ，行車偏離了行駛方向而造成的 。其原因是司機(jī)采 取的措施失當(dāng)所致 ，比如剎車過猛 ，加速過急或打方向過快等 。車輪打滑有三種情況：一是后輪打滑會(huì)使車輛橫擺路中甩尾 ，此時(shí) ，司機(jī)無法操控 。二 是四輪打滑 ，因剎車過程中四個(gè)輪子鎖死不能轉(zhuǎn)動(dòng) 。三是前輪打滑 ，大多會(huì)發(fā)生在彎路或轉(zhuǎn)彎時(shí)車速過快 ，路面過滑時(shí) 。

      首先針對(duì)后輪打滑現(xiàn)象 ，就是當(dāng)后半部車身打滑時(shí) ，專家建議車主朋友 ，無論車輛往哪個(gè)方向打滑 ，這時(shí)候要往打滑的方向打方向盤并切記千萬不能剎車 ，所有動(dòng)作盡可能輕柔 。

      其次當(dāng)四輪打滑時(shí) ，車主會(huì)感覺到車輛向前猛沖速度比平時(shí)要快 。這時(shí)我們先讓前輪找到著地力 ，收油門 ，不踩剎車 ，輕點(diǎn)離合 ，所有動(dòng)作盡可能輕柔 。讓車輛慢慢行駛直至打滑現(xiàn)象消失為止 。

      此外 ，若遇到前輪打滑 ，即方向盤無法轉(zhuǎn)動(dòng) ，車輛朝前方直沖 ，直至碰撞障礙物時(shí)方停車 。此時(shí)記住等車輪轉(zhuǎn)動(dòng)后 ，方向盤才可轉(zhuǎn)動(dòng) ，直至恢復(fù)正常 ，反復(fù)踩剎車這樣使得油路達(dá)到最有效的工作狀態(tài) 。